Vuoden 2028 Tour de France alkaa tiettävästi 23. kesäkuuta – viikkoa tavallista aiemmin – jotta johtavat pyöräilijät voisivat lopettaa Grande Boucle’n ja osallistua Los Angelesin olympialaisten maantieajoon.
Luxemburgista on tullut vuoden 2028 Grand Départin suosikki, mutta myös Praha on vahva ehdokas, vaikka ensi vuonna Tour alkaakin Ranskan ulkopuolella Barcelonassa ja vuonna 2027 Edinburghissa. Slovenian kerrotaan tähtäävän vuoden 2029 tai 2031 Tourin starttiin, mahdollisesti ajoittaakseen sen Tadej Pogačarin uran loppuvaiheeseen.
Jos vuoden 2028 Tour alkaisi perjantaina 23. kesäkuuta, kilpailu päättyisi kolme viikkoa myöhemmin, sunnuntaina 16. heinäkuuta. Tämä muuttaisi kesäkuun perinteistä UCI:n kilpailukalenteria, varsinkin kun Giro d’Italia pyrkii siirtämään maalinsa kesäkuun ensimmäiselle viikonlopulle.
Ei ole vielä selvää, milloin vuoden 2028 Tour de France Femmes järjestetään. Vuonna 2024 naisten Tour järjestettiin 12.–18. elokuuta, välttääkseen päällekkäisyyttä Pariisin olympialaisten kanssa, eikä heti miesten kilpailun jälkeen. UCI vahvistaa suurten kilpailujensa kalenterin vain 12 kuukautta etukäteen.
Vuoden 2028 olympialaiset alkavat virallisesti avajaisilla perjantaina 14. heinäkuuta. Miesten ja naisten aika-ajot järjestetään keskiviikkona 19. heinäkuuta, kun taas maantieajot ajetaan 22. ja 23. heinäkuuta, alkaen ja päättyen Venice Beachillä. Ratapyöräily on suunniteltu olympialaisten kolmannelle viikolle, 25.–30. heinäkuuta.
Tourin lopun ja olympialaisten aika-ajojen ajankohtien päällekkäisyys asettaa vaikeita valintoja esimerkiksi vuoden 2024 kaksinkertaiselle olympiavoittajalle Remco Evenepoele, kun taas vain maantieajoon osallistuvat pyöräilijät todennäköisesti lentävät suoraan Tourilta Los Angelesiin.
L’essentiel-julkaisun mukaan Luxemburg toivoo isännöivänsä kolmea etappia vuoden 2028 Tourilla, maksaen siitä 8–9 miljoonaa euroa. Tourin järjestäjä ASO tekee lopullisen päätöksen keväällä 2026. Tourin johtaja Christian Prudhomme on jo vieraillut Luxemburgissa ja vastaanottanut virallisen hakemusmapin. Prahan suurin etu on pitkäaikainen yhteistyö tšekkiläisen autonvalmistaja Škodan kanssa, joka on kilpailun sponsori.
Ensimmäinen etappi olisi 13,5 kilometrin pituinen henkilökohtainen aika-ajo Luxemburgin pääkaupungissa. Toinen, aaltoilevan profiilin etappi alkaisi myös Luxemburgin kaupungista, kulkisi Ernzin Blanche’n ja Mullerthalin laaksojen läpi ja päättyisi Esch-sur-Alzetteen. Kolmas etappi alkaisi Echternachista ja poistuisi sitten Luxemburgista, todennäköisesti liittyen Ranskaan, jossa loput etapit ajettaisiin.
